Ультракомпактный утилитарный скутер начального уровня. Двигатель объемом 49,5 см³ с воздушным охлаждением выдает всего 2,35 кВт (около 3,2 л.с.). Максимальная скорость ограничена на уровне 45 км/ч. Главная особенность модели — узкий корпус и малый радиус разворота, что делает ее идеальной для передвижения по забитым рынкам и узким переулкам Юго-Восточной Азии. Посадка вертикальная, эргономика максимально упрощена для снижения стоимости владения.
Тип: бензиновый компактный городской скутер
Двигатель
Тип: 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение
Рабочий объём: 49,5 см³
Максимальная мощность: ~2,35 кВт при 8500 об/мин
Система питания: электронный впрыск топлива (EFI)
Запуск: электростартер
Трансмиссия: вариатор, автоматическое центробежное сцепление
Размеры и масса
Высота по седлу: 725 мм
Снаряжённая масса: ~93 кг
Топливный бак: 6,5 л
Расход топлива: ≤1,75 л/100 км (по данным SYM)
Запас хода на одном баке: до 359 км
Тормоза
Передний тормоз: барабанный
Задний тормоз: барабанный
Подвеска
Передняя: телескопическая вилка
Задняя: маятниковая
Оснащение: электронный впрыск (отличие от многих 50-кубовых конкурентов с карбюратором), просторный подседельный багажник, широкий полик (вмещает чемодон 20 дюймов). Очень лёгкий и низкий скутер — рассчитан на новичков, невысоких райдеров, студентов. По правилам Вьетнама права не требуются.