Классический малокубатурный ретро-скутер с простым и надежным одноцилиндровым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения объемом 49,5 см³. Мощность составляет 3,7 л.с. при максимальной скорости до 50 км/ч. Это типичный представитель класса мопедов: он легок в управлении, неприхотлив к качеству топлива и дешев в обслуживании. Трансмиссия — вариатор. Идеально подходит для курьерской доставки или неспешных поездок по курортным зонам, где важна маневренность, а не скорость.
Тип: бензиновый скутер (компактный городской)
Двигатель
Тип: 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение
Рабочий объём: 49,5 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня: 37 × 46 мм
Степень сжатия: 12,0:1
Максимальная мощность: 2,7 кВт (≈3,7 л.с.) при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 3,4 Нм при 7000 об/мин
Система питания: карбюратор
Запуск: электростартер / кикстартер
Трансмиссия: вариатор, автоматическое центробежное сцепление
Размеры и масса
Габариты (Д×Ш×В): 1725 × 650 × 1025 мм
Колёсная база: 1180 мм
Высота по седлу: 740 мм
Дорожный просвет: 100 мм
Снаряжённая масса: 84 кг
Топливный бак: 4,3 л
Расход топлива: ~1,88 л/100 км
Подседельный багажник: ~22 л
Колёса и тормоза
Шины: 90/90-10, бескамерные (передняя и задняя)
Передний тормоз: барабанный
Задний тормоз: барабанный
Подвеска
Передняя: телескопическая вилка
Задняя: маятниковая, моноамортизатор
Особенности: ретро-дизайн, компактные размеры, низкое седло — рассчитан на одного райдера (перевозка пассажира не рекомендуется из-за ограниченной мощности). По правилам Вьетнама права не требуются.